AR/VR技術(shù)原理

  VR （Virtual Reality）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以讓用戶沉浸其中的由計(jì)算機(jī)生成的三維虛擬環(huán)境，并與現(xiàn)實(shí)環(huán)境相隔絕。VR設(shè)備由于與現(xiàn)實(shí)環(huán)境隔絕，技術(shù)難度相對(duì)容易，但是也大大限制了使用的場(chǎng)景。尤其是佩戴VR設(shè)備用戶容易產(chǎn)生眩暈的不適感，被認(rèn)為是VR走向主流的最大障礙。VR設(shè)備的眩暈不適感主要是由于用戶通過(guò)VR設(shè)備看到的畫(huà)面與大腦感知的畫(huà)面不一致造成的“暈動(dòng)癥”，同時(shí)由于VR設(shè)備的便攜性不足和交互性薄弱，短期內(nèi)VR設(shè)備無(wú)法在游戲以外的場(chǎng)景下產(chǎn)生現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用。

   AR（Augmented Reality）增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以在真實(shí)環(huán)境中增添或者移除由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成的可以交互的虛擬物體或信息。AR HUD （HeadUpDisplay抬頭顯示）技術(shù)可以讓車(chē)輛駕駛員通過(guò)HUD投影在擋風(fēng)玻璃面上的信息即時(shí)查看車(chē)輛的各種信息，使駕車(chē)指引更加直觀和安全，并且還可以有一定程度上的防疲勞和感觀提醒，尤其是在無(wú)人駕駛的應(yīng)用上，潛力巨大。AR眼鏡更適合用戶的視覺(jué)距離，交互性更好，是最適合各種現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。但是因?yàn)槌杀据^高，目前市場(chǎng)普及率還是較低，但是各大廠商已經(jīng)把AR眼鏡作為未來(lái)主流的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。

用于測(cè)量頭戴式設(shè)備眼鏡：

如今的近眼顯示設(shè)備中集成了最高分辨率的LCD、OLED、LCOS、投影以及其他顯示技術(shù)，每只眼睛可以看到更多的像素，從而促進(jìn)用戶實(shí)現(xiàn)身臨其境的體驗(yàn)。

虹譜光色系列成像色度計(jì)和亮度計(jì)提供了一系列高分辨率傳感器選項(xiàng)，用于捕捉超細(xì)微的像素間和像素內(nèi)均勻性缺陷。這些圖像傳感器經(jīng)過(guò)優(yōu)化，以減少圖像采集中的噪聲，從而提高信噪比（SNR）以保證準(zhǔn)確性，并確保最高質(zhì)量的圖像用于分析。該鏡頭可以采集亮度、CIE色度坐標(biāo)和相關(guān)色溫（CCT）數(shù)據(jù)等等，以確保在所有視角同時(shí)保持一致性。